(9月28日11時28分，列車從桃源縣牛車河鎮(zhèn)文童溪隧道穿過。)
姜鴻麗 卜云 周亞黎 羅英奎
高鐵穿城，一日千里。9月27日，記者從桃源火車站乘坐C8076次動車前往桃源縣牛車河鎮(zhèn)。
“嗚——”14時30分，一聲清脆的鳴笛過后，動車緩緩駛入桃源站，旅客們依次排隊上車。在4號車廂，一位留有花白胡子的旅客放好蛇皮袋，坐下來觀覽窗外一掃而過的青山。記者上前攀談得知，他叫陳安友，今年69歲，桃源縣城漳江鎮(zhèn)人。他的親戚在張家界種植5000畝五倍子，請他幫忙照看，每月收入3000多元。
(桃源高鐵站)
“不瞞你說，現(xiàn)在在張家界上班，就跟在家門口一樣。”見記者詫異，陳安友掰著指頭說，“以前搭班車，至少要3個小時?，F(xiàn)在乘動車，40多分鐘就到了。班車票價67元，動車只要37元，我一個月往返四五趟，一年能省下3000多元?！?/p>
得知記者去牛車河，陳安友說：“牛車河是桃源最遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，彎多路險，以前開車要3個多小時，平時沒大事，誰都不愿往那兒走。現(xiàn)在坐動車，一根煙的功夫就到了?！?/p>
正說得起勁，牛車河站到了，時針指向14時50分。
(牛車河高鐵站)
走出車站，土家建筑特色的站房矗立在群山中，顯得特別氣派。桃源縣鐵路辦主任伍登科告訴記者：“高鐵在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設站，全國罕見。正常情況下，牛車河站每天有10至14趟列車往返，輸送旅客500多人次?！?/p>
牛車河鎮(zhèn)是桃源西北角高寒山區(qū)，與張家界永定區(qū)、慈利縣、懷化沅陵縣等地交界。這里地處武陵山余脈，坐擁絕色風光，卻因山高路遠，交通極為不便，加上七山二水一分田的地貌，全鎮(zhèn)12個村有10個是省級貧困村。
高鐵站設在山旮旯里，給大山深處的村民帶來便利和希望，人流、物流、資金流開始向這里匯聚。
(煙雨湯家溪村)
距離牛車河站只有5公里的湯家溪村，打出“煙雨湯家溪”鄉(xiāng)村旅游牌。9月28日上午，天空下著小雨，湯家溪村籠罩在煙雨中。村里30多名婦女身著土家服，敲鑼打鼓，冒雨排練節(jié)目，準備在第二天迎中秋·慶國慶暨煙雨湯家溪民宿客棧掛牌慶典上演出。見記者采訪，熱情的村民圍了過來。53歲的張品嬌起調，即興唱起土家小調：“記者朋友們，吼——嘿——歡迎來到湯家溪。今天我們來唱一唱，往日貧困村，今夕奔小康。高鐵設站牛車河，村民坐車真方便，綠色食品帶進城……”
高鐵來了，游客來了。農(nóng)產(chǎn)品出了山，老百姓富了口袋。湯家溪村黨總支書記鄢小金高興地說：“去年高鐵開通了，我們在春節(jié)前舉辦年貨節(jié)，迎來200多人的旅游團，4小時銷售40多萬元。我們還坐高鐵走出山，到常德城里打糍粑，3天賣了500多公斤，純賺1萬元。有了高鐵，村集體開發(fā)300畝果園，吸引游客來采摘。我們還利用村集體閑置的房屋，辦起民俗客棧，可一次接待100多人。”
(牛車河老祖巖國家石漠公園)
高鐵駛進山，美景飛出去。牛車河人康純貴瞄準家鄉(xiāng)山清水秀的美景，看中老祖巖獨特的石漠景觀和溶洞奇觀，返鄉(xiāng)投資開發(fā)旅游和森林康養(yǎng)項目。目前投入上億元，打造桃源老祖巖國家石漠公園，預計年底可迎客?？导冑F說：“這份投資底氣，就來自高鐵帶來的人流。老祖巖離高鐵站只有5公里，開車只要10分鐘。現(xiàn)在，老祖巖已被列入大湘西精品旅游線路，鎮(zhèn)里2個國家級、4個省級歷史文化名村等旅游資源也將得到充分挖掘，讓‘世外桃源’飛出大山。”
(9月28日上午，湯家溪村30多名婦女身著土家演出服，敲起鼓、打起鑼，冒雨排練節(jié)目，準備在第二天“迎中秋﹒慶國慶暨煙雨湯家溪民宿客棧掛牌慶典”上演出。)
說起牛車河的變化，鎮(zhèn)黨委書記謝成剛滿面春風：“高鐵成為鎮(zhèn)里發(fā)展的新引擎。有了高鐵，百姓生活更便利，生活成本大縮減。高鐵帶來了人流，帶來了項目。目前，我們鎮(zhèn)已吸引投資近3億元，5條邊際公路也會納入縣里‘十四五’路網(wǎng)規(guī)劃。牛車河的未來，一定牛氣沖天！”
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責編：蔣青苓
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